ТИТАНИК НАШЕГО ВРЕМЕНИ
О крушении лайнера Costa Concordia у берегов Италии наслышаны все. Огромное круизное судно накренилось и пошло ко дну в считанные минуты. Однако, эвакуировать пассажиров принялись далеко не сразу. Что же все-таки произошло в тот день на лайнере, как команда допустила ошибку, которая привела к столь плачевным последствиям?
КАК ЭТО БЫЛО
Собственно, само судно относилось к классу «Concordia» в собственности компании Costa Crociere, дочерней компании международного концерна Carnival Corporation & plc, было построено в 2006 году в Италии. Лайнер совершал круизные рейсы между портами Средиземного моря. Название лайнера, как ни парадоксально, означает мир, спокойствие и гармонию.Судно вышло последний раз под итальянским флагом по маршруту под названием "7 Night Winter Mediterranean (Savona Roundtrip)" ("7 ночей зимнего Средиземноморья. Из Савоны и обратно")
В 22 часа 13 января 2012 года, в районе посёлка Джильо-Порто на острове Джилио (регион Тоскана Италии), судно наскочило на каменный риф, получило пробоину и стало тонуть. Была организована спасательная операция, большинство пассажиров и членов экипажа были доставлены на берег.
Так или иначе, вид наполовину ушедшего под воду белоснежного лайнера стал на ближайшие несколько месяцев новой печальной достопримечательностью Джильо-Порто.
В момент крушения на борту находились почти 3200 пассажиров и 1000 членов экипажа.
По последним данным, пропавшими без вести после крушения судна числятся 28 человек. Спасатели обнаружили семерых погибших.
ЧТО ОЖИДАЕТ
Министр окружающей среды Италии Коррадо Клини говорит, что судно село на мель на особо охраняемой морской территории. По его словам, обнаружена утечка жидкости. Правда, нельзя на 100% утверждать, что это топливо. Однако, опасность его утечки все еще возникает, т.к. лава Costa Cruises признал: есть серьезные опасения, что такое может произойти, хотя пока что не пробит ни один из топливных баков.
Крушение Costa Concordia обернется рекордными страховыми убытками в истории судоходства. Это будет крупнейший для отрасли размер возмещения в результате морской катастрофы.
" Ранее источник, располагающий информацией об условиях страховки, сообщил Bloomberg, что компенсации физического ущерба по страхованию самого судна составят около 405 млн евро (512 млн долларов). Среди страховщиков Costa Concordia, по информации агентства, — компании Assicurazioni Generali, RSA Insurance Group и XL Group. Перестраховщик Hannover Re заявил Bloomberg, что в результате катастрофы ожидает убыток свыше 10 млн долларов", - пишет деловой портал BFM.ru. А такеж добавляет, что "В результате крушения лайнера компания-владелец, по самостоятельным оценкам, в 2012 году потеряет 95 млн долларов. Акции Carnival, которой также принадлежат бренды P&O и Cunard, на Лондонской фондовой бирже накануне продемонстрировали падение более чем на 20%."Прокуратура тосканской провинции Гроссетто возбудила уголовное дело по факту кораблекрушения и гибели людей. Капитан лайнера Франческо Скеттино задержан по подозрению в непреднамеренном убийстве, а также в том, что покинул судно до завершения эвакуации пассажиров. Согласно итальянскому законодательству, капитану, преждевременно оставившему судно в момент опасности, грозит до 12 лет лишения свободы, передают информагентства.
Глава компании-оператора Costa Cruises Пьер Луиджи Фоски заявил, что капитан Франческо Скеттино выполнил «несогласованный и неразрешенный маневр», отклонившись от курса, чтобы салютовать острову Джильо.
Многие пассажиры жаловались, что эвакуация была проведена неудовлетворительно, по свидетельствам некоторых из них, члены команды не могли отсоединить шлюпки, сотрудники бара оказали большую помощь, чем экипаж.
Отвечая на вопрос о системе оповещения, которая могла бы предупредить об опасном приближении судна к острову, Фоски на пресс-конференции в Генуе заявил, что на судне предусмотрены световые и звуковые сигналы в случае отклонения от заданного курса. «Разумеется, если вручную нейтрализовать систему, она не сработает», — цитирует The Financial Times Фоски.
Так или иначе, эта трагедия вызвала огромный отклик со стороны всего мира. Катастрофа активно обсуждается в блогах и на форумах. Так, например, пользователь с ником Макс пишет на форуме сайта Prikol.ru "Остров невезения в океане есть....". С ним солидарна Юлия: "Обалдеть!
А куда смотрели современные системы навигации, всякие GPRS и т.д? 
Устроили крушение современного "Титаника"... <...> Я плохо разбираюсь во всех этих технических примочках, просто удивляюсь, что в в наше время при столь развитой технике могут происходить подобные аварии. ". Им в ответ иронизирует пользователь Вова "Отметили столетнюю годовщину гибели Титантка... С размахом!"